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中信建投证券股份有限公司我觉得特斯拉是时分站出来处理自己的质量问题了

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中信建投证券股份有限公司我觉得特斯拉是时分站出来处理自己的质量问题了。

4月19日,2021上海世界车展媒体日首日,河南车主张女士身穿印有特斯拉商标及“刹车失灵”字样的T恤,站上特斯拉展台的车顶高呼“特斯拉刹车失灵”,引起现场围观。

与她一同呈现在特斯拉展位的还有一位西安女车主李女士,在相关视频中能够看到,李女士是一名英俊,相同身穿印有特斯拉商标及“刹车失灵”字样的T恤,随后二人被相关工作人员带离现场。

4月20日,上海警方发布布告称,张某因打乱公共秩序被处以行政拘留五日,李某因打乱公共秩序被处以行政正告。

红星资本局采访了上海车展特斯拉“车顶维权”的当事人之一——西安车主李女士,和她聊了聊维权工作的来龙去脉。

/关于上海车展/

没有“约好”,“群里”车主各自去的

红星资本局:你们同去上海车展维权的有几个人?

李女士:咱们不是同去的,咱们都是由于各自的车有问题才去的。

红星资本局:中信建投证券股份有限公司我觉得特斯拉是时分站出来处理自己的质量问题了你跟河南安阳车主张女士是怎样知道的?

李女士:群里边有许多“刹车失灵”的车主,我的车也是,所以就知道了。

红星资本局:你们都身穿印有“特斯拉中信建投证券股份有限公司我觉得特斯拉是时分站出来处理自己的质量问题了刹车失灵”logo的衣服,是事前约好的吗?

李女士:咱们没有事前约好。衣服是之前在网上买的,咱们都是由于购买的特斯拉有问题,所以想去上海车展上问一下“刹车失灵”是为什么。

红星资本局:你们是怎样进上海车展的呢?

李女士:咱们是自己进去的。各自进去后,在展台碰了一下头碰头。

红星资本局:你们为什么挑选这样的方法来维权?

李女士:咱们不是维权,也没有想去阻碍公事,引起这么多人的重视。其时人太多了,特斯拉的人都知道河南车主张女士,看见她走过去了,就一下把伞都撑开了。她是河南的,我是西安的,咱们的车出事端后,都问了特斯拉为什么“刹车失灵”这个问题,可是没有人能答复。咱们穿这个衣服,搅扰想让陶琳看到“刹车失灵”这几个字,咱们的问题就只有一个:“刹车失灵”为什么?

红星资本局:为何微博用户@安保佳 没有呈现在警情通报中。

李女士:他是跟中信建投证券股份有限公司我觉得特斯拉是时分站出来处理自己的质量问题了咱们一同去车展的。咱们是各自分隔被问询的,警情通报中为什么没有他我也不清楚。

/关于车/

“死机”、“刹车失灵”和安全气囊

红星资本局:您的特斯拉是什么问题呢?

李女士:我是在2020年3月19日取的车,4月8日我在行车过程中,车的前、后备厢锁以及车锁一同翻开,没办法操控,点屏幕也没办法操控。我就把车停在路旁边,然后录了一小段视频。

之前用车的时分,也呈现过死机、没办法操控的状况,售后客服告知我重启就好了,但过一段时间或许又会呈现。2020年4月8日这一次,特斯拉是电子锁,这时分悄悄碰一下车门,翻开后是很风险的,然后售后又告知我重启一下就好了。

在本年2月底、3月初的时分,我的车呈现了“刹车失灵”的状况。其时我在正常行进中,发现前面有行人,我用力踩刹车踩不下去,就立刻打方向盘。那个时分我被吓到了,然后过了几分钟,刹车又康复了,我就把车停在了路旁边。

还有一次踩ABS,我确认我用力踩了,但仍是没踩下去。

其时媒体报道海南车主呈现了刹车事端,我才认识到我的车也呈现了相似的(刹车失灵)的状况。

到了3月19日,正好是我提车一周年的时分,我的车被撞了,安全气囊没有弹开。

被撞之后,由于没有行车记载仪,我其时就找特斯拉要行车记载。可是当我插上U盘预备看行车记载的时分,里边什么都没有了,就像被格式化掉相同。之前也有许多人提过,车产生重大事端被抵触后,U盘的记载就没有了。

/关于修车/

“不知道为什么刹车失灵”

红星资本局:出事之后,您找到特斯拉的诉求是什么?

李女士:我没有提任何诉求、补偿。(3月19日)出事之后,我第一时间就联系了特斯拉,可是售后在没有见到我的车的状况下,就说我的车没有问题,让我去赶快修车。

上海车展特斯拉事情女车主:"刹车失灵"不在于硬件图由李女士供给

之后我一向问询售后,他们拖着没有回复我。直到我去上海的前几天,我还在找特斯拉的售后,可是这些售后人员不是在开会搅扰在忙,没有空回复我。

上海车展特斯拉事情女车主:"刹车失灵"不在于硬件

上海车展特斯拉事情女车主:"刹车失灵"不在于硬件图由李女士供给

红星资本局:特斯拉提出要赶快修车后,你是怎样办的?

李女士:我都不知道我的车(之前)为什么“刹车失灵”,不知道车有什么问题,去修了之后,再呈现“刹车失灵”怎样办?我有幸躲过前两次,再呈现第三次怎样办?我要求特斯拉先告知我:为什么“刹车失灵”?

红星资本局:是否有去监管部门投诉?

李女士:我打了12315,回复我说让我去做第三方判定。

/关于第三方判定/

红星资本局:是否做了第三方判定?

李女士:三方判定的问题很要害。特斯拉“刹车失灵”的可怕之处在于,根本问题不在于硬件,而在于软件,车辆硬件的问题是看得见摸得着,比方半轴断了搅扰断了,都甭说第三方判定组织了,有经历的修车师傅也能判别地八九不离十。

可是特斯拉这种状况,假如是软件问题,是没有办法取证的,就算是特斯拉方面想处理这个问题都不知道怎样下手。就像当年美国查询丰田刹车门工作你知道吧?许多专家以及大批软件团队对源代码进行剖析,一行行测验、验证,用了8个月才找出为何刹车失效。

特斯拉每次都毫无害怕地说要求咱们进行第三方检测,然后告知媒体是咱们顾客的职责。

红星资本局:你是不太信赖第三方检测组织能对软件进行检测?

李女士:我刚刚现已说的很清楚, 特斯拉“刹车失灵”不在于硬件,是在于软件问题。

红星资本局:这个说法是怎样来的?是车主之间的沟通,仍是咨询了专家?

李女士:不是他人告知我的,我多少对轿车是懂一些的,我有许多家人是从事这个职业的,他们懂这个问题。

假如是硬件问题,我找个修车师傅都能看出来,软件问题才是要害。就像丰田刹车门那个工作,是动用了多大的专家团队才把这个工作处理的。

/关于诉求/

要求特斯拉阐明原因

红星资本局:关于软件的问题,你期望经过什么方法来判定呢?假如没办法判定怎样办?

李女士:所以咱们要到车展去问清楚“刹车失灵”的原因,咱们不想再有更多的受害者由于“刹车失灵”而丧身,这是我跟河南车主张女士的初衷。

硬件问题特斯拉能够修,软件问题修不了,再呈现“刹车失灵”怎样办?

红星资本局:特斯拉在声明中表明决不退让,你接下来计划怎样办?

李女士:“刹车失灵”这种问题是丧命的,我会持续维权。

红星资本局:接下来会采纳什么样的方法维权呢?申述吗?

李女士:特斯拉在昨夜发了一封道歉信,可是道歉信的内容仅仅说到服务问题,没有说到质量问题。而咱们车子呈现了质量问题,而不是服务问题。

我觉得特斯拉是时分站出来处理自己的质量问题了,而不是让咱们无休无止的纠结在数据、三方判定上,我觉得才华能够一同处理问题,特斯拉供认自己刹车有问题也能够。

红星资本局:假如特斯拉不供认怎样办?

李女士:特斯拉的车有这么多“刹车失灵”的事例,不是我也会有其他车主找他们。

红星资本局:网上有部分声响说张女士和你是车闹,你怎样看?

李女士:张女士的工作我是知道的,你说人家缺钱吗?这种丢人丢人的工作有什么优点啊?假如是我的家人由于车受到了损伤,我肯定会一向找车商讨个说法。

红星新闻记者 许媛 实习记者 谢雨桐 强亚铣

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